12月2日上午8時，在家中吃完飯的阿嘉（化名）按往常一樣，騎著自行車來到離家不遠的港口鎮(zhèn)社區(qū)康園中心“共建車間”。來到工位，她和身邊的伙伴一起迅速投入工作。他們這次負責的產品是電子秤，每個人用小錘子將一個個電子零部件釘到電子秤的腳墊中。待組裝完成后，合作企業(yè)工作人員來車間將做好的半成品送回廠里。
阿嘉是一位精神障礙患者，如果沒有“共建車間”這個項目，她或許不會有機會再就業(yè)。不止阿嘉，中山有更多像她一樣的殘疾人在“共建車間”實現了就業(yè)的夢想。為切實解決智力、精神、重度肢體殘疾人的就業(yè)難題，近年來，市殘聯以社區(qū)康園中心、民營殘疾人服務機構為陣地，持續(xù)推動以政企“共建車間”的殘疾人就業(yè)新模式，截至目前，已幫助198名精神、智力殘疾人實現就業(yè)。
由自卑轉變?yōu)樽孕?/strong>
“我很喜歡這里的工作，不僅有收入，壓力也不大?！碧崞疬@份工作，阿嘉一臉滿足。然而一年前，她不曾想到自己還有就業(yè)的機會。
阿嘉今年42歲，她的精神疾病是大學時受壓力和感情刺激導致。大學畢業(yè)后，她輾轉做過收銀、前臺客服、會計助理等多份工作。因承受不了壓力和無法處理人際關系，她每一份工作做不多久便被辭退。2018年，她病情最嚴重時，整晚睡不著，甚至不認識家人。在醫(yī)院的治療下，她的病情雖逐漸穩(wěn)定，但心里仍極度自卑?！皬哪谴尾”l(fā)之后，我覺得自己是累贅，于是選擇完全封閉自己，不再嘗試找工作，甚至抵觸跟人接觸，別人稍微關心的話，我都覺得是看不起我?！被貞浧鸩∏椋缃竦陌⒓魏芴谷?。
直至來到港口鎮(zhèn)社區(qū)康園中心，阿嘉的生活才慢慢走出低迷。2023年10月份，經過培訓、面試等環(huán)節(jié)，阿嘉正式成為港口鎮(zhèn)社區(qū)康園中心與香山衡器企業(yè)“共建車間”的一名員工。在這里，阿嘉還經常參加社區(qū)康園中心組織的編織、太極、手語歌、非洲鼓等興趣活動。
生活變得越來越豐富，阿嘉也更加自信。提起阿嘉的變化，社工阿玲滔滔不絕：“以前她總是默默待在一個地方，不說話，即使跟她溝通，眼神總是回避，現在有了一份工作，不僅愛笑，話也多了，經常跟我們分享碰到的趣事。”
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198名精神、智力類別殘疾人實現就業(yè)
市殘聯教育就業(yè)部部長全永樂到港口鎮(zhèn)社區(qū)康園中心“共建車間”調研情況，車間的學員熱情地與他打招呼。看著這些殘疾人朋友工作的情景，全永樂的臉上欣慰地笑了。他明白這群殘疾人能實現就業(yè)是多難得的一件事。“比起聽力、視力、言語等類別的殘疾人，精神、智力殘疾人因生理、心理因素，在社會環(huán)境中不可控情況更多，企業(yè)也因擔心不會管理而不敢招聘，因此他們是殘疾人中就業(yè)最困難的群體，需要特別關心和幫扶?！?/span>
為了探索這兩類群體就業(yè)的可能性，2019年廣東省提出“將企業(yè)車間放到政府單位解決殘疾人就業(yè)問題”的概念。于是，中山市殘聯首先以火炬開發(fā)區(qū)為試點推動，探索以政府為主導、企業(yè)融入、殘疾人參與的“共建車間”殘疾人就業(yè)新模式。
據介紹，“共建車間”運營模式，主要由用人單位到社區(qū)康園中心或殘疾人服務機構，通過培訓、面試的方式選聘殘疾員工。企業(yè)與員工簽訂《勞動合同》后，每月除了發(fā)放不低于全市最低工資標準的工資外，還為其購買社會保險。日常工作中，企業(yè)派出技術人員到“共建車間”指導殘疾員工加工產品，對產品質量進行驗收，社區(qū)康園中心或殘疾人服務機構則負責協(xié)助企業(yè)進行員工的日常管理。
目前，全市有27家社區(qū)康園中心，其中有11家社區(qū)康園中心與企業(yè)建立了“共建車間”，有香山衡器、比亞迪電子公司、TCL空調、華藝燈飾等14家企業(yè)參與到“共建車間”項目，共為198名精神、智力、重度肢體殘疾服務對象解決了就業(yè)問題。
“雖然‘共建車間’模式取得了一定成效，但從總體來看，目前社會對精神、智力殘疾人的認知還存在偏差，他們就業(yè)的平臺、場景還是很單一?！比罉繁硎?，未來希望社會、企業(yè)、政府部門三方發(fā)力，在思想意識、平臺、政策等各方面為殘疾人打造一個友好型環(huán)境，使得企業(yè)更愿意招用殘疾人、大眾更加接納善待殘疾人，這樣才能實現殘疾人無障礙就業(yè)。
編輯 曾嘉慧? 二審 朱暉? 三審 蘇小紅
